Обратите внимание на следующие признаки:
Выявлен чрезмерно быстрый нагрев гидромеханической коробки переключения передач. Температурный показатель превышает 100 градусов Цельсия.
Ход погрузчика вялый, тяга слабая, взобраться на подъем оказывается сложно, колеса могут отказываться вращаться.
В гидравлическом трансформаторе обнаружено отсутствие или нехватка давления питания.
Чтобы получить оперативный ответ, свяжитесь с нами по номеру телефона: +375 (29) 616-11-60!
Если гидротормоз спецтехники внезапно перестал работать, можно выполнить самостоятельную проверку тормозной системы. Для этого в ней нужно измерить давление, которое должно быть от 120 атмосфер. Ремонт может предполагать замену насоса, реле давления.
Возможны разные причины отсутствия или снижения тяги:
В картере не хватает масла.
Вышли из строя форсунки.
Сцепление работает некорректно (эффект «недовыжатости»).
Неисправность турбины, падение мощности мотора, неполадки в системе топливоподачи.
Разбалансировка газового троса.
В насос подается слишком мало топлива, из-за чего невозможно обеспечить обороты, соответствующие передаче.
Падение давления в магистралях.
Капитальный ремонт моторов завершается обкаткой на испытательном стенде, которая проходит в двух режимах: горячем и холодном.
Во время горячей обкатки силовую установку активируют, выполняют нагрев до рабочих температурных режимов, тестируют его функционал под нагрузкой. Также двигатель проверяют по всем параметрам работы, отслеживают показатели мощности и давления в узлах, анализируют топливный расход.
А во время холодной обкатки выполняется приработка элементов цилиндропоршневой группы. Нагрузка для этих целей не подается.
Да, мы не отказываем своим клиентам в помощи. Но важно понимать, что при самостоятельной разборке можно повредить какие-то элементы, что влечет за собой дополнительные издержки на ремонт, увеличение срока восстановительных работ, что чревато простоем спецтехники и потерей дохода.
Оказывая услуги по ремонту, мы стараемся уменьшить финансовые издержки клиентов, а также восстановить механизмы, вышедшие из строя. К тому же на все работы предоставляем гарантию.
Также, до окончания срока производственной гарантии, можно обратиться за помощью в авторизованный сервисный центр, где поломки устраняют за счет изготовителя.
Все зависит от вида КПП, механическая она или автоматическая. В данном случае небольшая разница будет в этапах диагностики. Но стандартно она подразумевает такие стадии:
Идентификация коробки переключения передач.
Изучение комплектности: внешний осмотр механизма.
Анализ масла (актуально для механической КПП).
Для автоматической также предназначена компьютерная технология, измеряющая давление и определяющая ошибки в блоках управления.
Все диагностические работы проводятся на сертифицированном фирменном оборудовании. На выходе заказчику передают технический акт, в котором зафиксированы итоги проверки и рекомендации на последующую эксплуатацию. Если выявлены неполадки – направляют на ремонт.
Не нашли ответа на свой вопрос?Свяжитесь с нами, и мы предоставим необходимую информацию. |
Задать вопрос
|
Заказать звонок